Před vyzvednutím každého vozidla si prosím telefonicky sjednejte s kontaktní osobou na dané pobočce termín. Zároveň uveďte interní číslo vozidla. Toto číslo najdete na dokladu pro vyzvednutí nebo na vaší faktuře.
1.6 Litrů, Diesel, 5rychlostní převodovka
Informace
| Kategorie: | Limuzína, 5 dvéřové | |
| Typ motoru: | Diesel | |
| Typ paliva: | Diesel | |
| Emisní třída: | EURO 5 | |
| Výkon: | 77 kW / 105 HP | |
| První registrace: | 07.2010 | |
| Klíč KBA – výrobce: | 0588 | |
| Klíč KBA – typ: | AKX | |
| Identifikační číslo vozidla VIN: | WAUZZZ8P5BA****** | |
| Typ převodovky: | 5rychlostní převodovka | |
| Barva: | šedá Perlový efekt | |
| Přesné označení barvy: | lavagrau | |
| Stav km: | 184.500 kilometrech | |
| Celkový počet známých držitelů vozidla: | 2 Držitelé | |
| Dodavatel: | Senger AZ Münster GmbH | |
| Lokalita: | D-59 | |
| Schválení vozidla: | Schválení vozidla proběhne nejdříve 10 pracovních dní po přijetí platby. | |
Doklady od vozidla
| odeslání dokumentů od vozidla: | K odeslání Průkaz vlastnictví dojde nejdříve za 10 pracovní den/dny po přijetí platby. | |
| COC list: | Ano | |
| Manipulace s doklady od vozidla: | 15 Euro netto | |
| Počet existujících klíčů od vozidla: | 2 | |
| Servisný certifikát: | k dispozici, Nutný servis | |
| Poslední prohlídka při: | 156.623 kilometrech Částečně byly provedeny prohlídky, zčásti v servisu s autorizací od výrobce | |
| Technická prohlídka do:: | 04.2026 Doklad je k dispozici | |
| Měření emisí do: | 04.2026 | |
| Vyvolávací cena: | 100 € | |
| Daň: | ||
Nehoda / dřívější poškození
Dřívější poškození: Nachlackierung Parkschaden FahrerseiteVýše škod: Výše neznámá |
Výbava, domontované díly a příslušenství
- ABS
- CD, Rádio
- elektrické ovládání oken vpředu a vzadu
- Klimatizace
- Program podvozku ESP
- s ovladačem
- Servořízení
- Systém start/stop
- Vnější zrcátko elektrické nastavení
Aktiv-Lautsprecher
Audiosystem Concert (Radio/CD-Player, MP3-fähig)
Mittelarmlehne vorn
Thermal window as of 06/2023
Dear customer,
Thank you for your interest in this vehicle.
According to a specification of Volkswagen AG, we as the seller are obliged to inform you of the following facts with regard to this vehicle before the conclusion of the purchase contract.
Diesel vehicles currently have a function in which the exhaust gas recirculation rate is gradually reduced/adjusted outside a certain temperature range (“thermo window”). The exhaust gas recirculation rate for diesel vehicles is also gradually reduced in relation to the height of the vehicle above sea level (\"altitude correction\"). In addition, there is a function in a number of diesel vehicles that causes the exhaust gas recirculation to be completely shut down after the engine has been running continuously for several minutes when idling (“taxi switch”).
According to the previous administrative practice of the responsible type approval authorities, including the German Federal Motor Transport Authority (KBA), \"thermal windows\" are legally permissible if they serve to protect against sudden, unforeseeable damage to the vehicle\'s engine and to ensure safe operation of the vehicle . This also applies to the admissibility of controlling the exhaust gas recirculation in connection with the altitude correction and the so-called \"taxi circuit\". This previous administrative practice corresponds to the requirements of the legislator and the previous court decisions at European level.
In several judgments of July 14, 2022 and November 8, 2022, the European Court of Justice supplemented the previous European case law. According to this, under certain conditions, thermal windows can also represent an impermissible switch-off device if they serve to protect the motor. This applies even if the responsible type-approval authority has approved the respective thermal window according to the specifications applicable up to that point.
In proceedings brought against the KBA on February 20th, 2023, the VG Schleswig ruled that the thermal window of a VW Golf+ with an EA189 engine to be assessed in these proceedings, as well as the height correction and the taxi circuit, do not meet the criteria of the European Court of Justice for engine protection. The verdict is not yet legally binding.
Against the background of this new development in European case law, it cannot be ruled out that in the future authorities and courts will assess the specific design of individual thermal windows, the admissibility of the control of exhaust gas recirculation in connection with the altitude correction and the taxi circuit as not permissible.
Poplatky za stání
Od 07.04.2026 činí denní poplatek za stání 6,00 EUR netto plus DPH.
Zvláštní výbava
- Multimediální port AUX/Media-IN
Sedadla
- Látka: černá, Antracitový
- Středové ruční opěradlo: vpředu
- Rozdělená zadní sedadla
Pohled na přístrojovou desku
Obecná Další obrázky
Další akce v servisní knížce
Klíč
Doklad o servisu
Doklad o servisu
Doklad o servisu
Doklad o servisu
Podrobnosti
Pneumatika / Ráfek / Kryty kol
Typ pneumatik:
Univerzální pneumatiky
Ráfky z lehkého kovu:
17 Palce
Pneumatika
| Hloubka profilu | Rozměr | LI | DOT | porézní | Prasklina | bez vzduchu | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | 5 mm | 225/45/17 | ||||||||||
| vzadu vlevo | 5 mm | 225/45/17 | ||||||||||
| vzadu vpravo | 5 mm | 225/45/17 | ||||||||||
| vpředu vpravo | 5 mm | 225/45/17 |
Ráfek
| Poškozené | Škrábanec | |||
|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | ||||
| vzadu vlevo | ||||
| vzadu vpravo | ||||
| vpředu vpravo |
Kryty kol
| Poškozené | Puudub | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | ||||||
| vzadu vlevo | ||||||
| vzadu vpravo | ||||||
| vpředu vpravo |
Druhá sada kol
Kola:
Zimní pneumatiky
Ráfky z lehkého kovu:
15 Palce
Pneumatika
| Hloubka profilu | Rozměr | LI | DOT | porézní | Prasklina | bez vzduchu | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | 5 mm | 195/65/15 | ||||||||||
| vzadu vlevo | 5 mm | 195/65/15 | ||||||||||
| vzadu vpravo | 5 mm | 195/65/15 | ||||||||||
| vpředu vpravo | 5 mm | 195/65/15 |
Ráfek
| Poškozené | Škrábanec | |||
|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | ||||
| vzadu vlevo | ||||
| vzadu vpravo | ||||
| vpředu vpravo |
Kryty kol
| Poškozené | Puudub | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | ||||||
| vzadu vlevo | ||||||
| vzadu vpravo | ||||||
| vpředu vpravo |
Karoserie
| Poškozené | Škrábanec | Prohlubeň | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kapota motoru | ||||||||
| Kapota motoru | ||||||||
| Nárazník přední levý | ||||||||
| Blatník levý | ||||||||
| Blatník levý | ||||||||
| Dveře přední levé | ||||||||
| Dveře zadní levé | ||||||||
| Dveře zadní levé | ||||||||
| Stopy dorazu hrany dveří vlevo vzadu | ||||||||
| Boční díl zadní levý | ||||||||
| Nárazník zadní levý | ||||||||
| Nárazník zadní levý | ||||||||
| Dveře zavazadlového prostoru | ||||||||
| Dveře zavazadlového prostoru | ||||||||
| Nárazník zadní středový | ||||||||
| Nárazník zadní středový | ||||||||
| Nárazník zadní pravý | ||||||||
| Boční díl zadní pravý | ||||||||
| Boční díl zadní pravý | ||||||||
| Dveře zadní pravé | ||||||||
| Dveře zadní pravé | ||||||||
| Stopy dorazu hrany dveří vpravo vzadu | ||||||||
| Dveře přední pravé | ||||||||
| Dveře přední pravé | ||||||||
| Stopy dorazu hrany dveří vpravo vpředu | ||||||||
| Vnější zrcátko pravé | ||||||||
| Blatník pravý | ||||||||
| Nárazník vpředu uprostřed | ||||||||
| Nárazník vpředu uprostřed | ||||||||
| Nárazník vpředu uprostřed |
Další vady na karoserii:
Škrábance z mycí linky
Interiér
| Poškozené | Opotřebení | Fleky | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedadlo řidiče | |||||||
| Sedadlo spolujezdce | |||||||
| Zadní sedadlo | |||||||
| Strop | |||||||
| Strop | |||||||
| Obložení dveří vlevo vpředu | |||||||
| Zavazadlový prostor | |||||||
| Zavazadlový prostor |
Poškození čelního skla štěrkem
| malé kamínky | velké kamínky | |||
|---|---|---|---|---|
| Čelní sklo | ||||
| Kapota motoru | ||||
| Nárazník přední | ||||
| Čelní straně obecně |
Informace o výrobci
Audi AG
Auto-Union-Str. 1
85057 Ingolstadt
Německo