Před vyzvednutím každého vozidla si prosím telefonicky sjednejte s kontaktní osobou na dané pobočce termín. Zároveň uveďte interní číslo vozidla. Toto číslo najdete na dokladu pro vyzvednutí nebo na vaší faktuře.
2.0 Litrů, Diesel, Automatická
Informace
| Kategorie: | Minivan/minibus, 4 dvéřové | |
| Typ paliva: | Diesel | |
| Výkon: | 110 KW / 150 PS | |
| První registrace: | 07.2018 | |
| Identifikační číslo vozidla VIN: | WV2ZZZ7HZJH****** | |
| Typ převodovky: | Automatická | |
| Barva: | Metalíza | |
| Přesné označení barvy: | Indiumgrau | |
| Stav km: | 111.200 kilometrech | |
| Celkový počet známých držitelů vozidla: | 3 Držitelé / 1 záznamy | |
| Původ vozidla: | Protiúčet | |
| Dodavatel: | Pobočka / smluvní prodejce značky/značek: Skoda | |
| Lokalita: | D-55 | |
Doklady od vozidla
| Art des Eigentumsnachweises: | Technický průkaz II | |
| odeslání dokumentů od vozidla: | K odeslání Technický průkaz II dojde nejdříve za 5 pracovní den/dny po přijetí platby. | |
| Manipulace s doklady od vozidla: | 15 Euro netto | |
| Počet existujících klíčů od vozidla: | 1 | |
| Servisný certifikát: | Není k dispozici | |
| Technická prohlídka do:: | 12.2025 | |
| Vyvolávací cena: | 29.900 € | |
| Daň: | ||
Nehoda / dřívější poškození
Dřívější poškození: Rear bumper replacedVýše škod: Výše neznámá |
Výbava, domontované díly a příslušenství
- ABS
- Airbags: 4
- Automatická klimatizace
- elektrické ovládání oken vpředu
- Kamera pro couvání
- Kožený volant
- LED světlomety
- Mlhovka
- Navigace se zobrazením mapy: VW
- Palubní počítač
- Parkovací asistent z výroby vpředu/vzadu
- Program podvozku ESP
- Roleta proti slunci na zadní dveře
- Rádio, DAB
- s ovladačem
- Servořízení
- Systém start/stop
- Telefon: Příprava s Bluetooth
- Vnější zrcátko elektrické ovládání
- Vyhřívané vnější zpětné zrcátko
- Zadní skla zatmavená
- Závěsné zařízení odnímatelné
- Řazení na volantu
Front Assist
Thermal window as of 06/2023
Dear customer,
Thank you for your interest in this vehicle.
According to a specification of Volkswagen AG, we as the seller are obliged to inform you of the following facts with regard to this vehicle before the conclusion of the purchase contract.
Diesel vehicles currently have a function in which the exhaust gas recirculation rate is gradually reduced/adjusted outside a certain temperature range (“thermo window”). The exhaust gas recirculation rate for diesel vehicles is also gradually reduced in relation to the height of the vehicle above sea level (\"altitude correction\"). In addition, there is a function in a number of diesel vehicles that causes the exhaust gas recirculation to be completely shut down after the engine has been running continuously for several minutes when idling (“taxi switch”).
According to the previous administrative practice of the responsible type approval authorities, including the German Federal Motor Transport Authority (KBA), \"thermal windows\" are legally permissible if they serve to protect against sudden, unforeseeable damage to the vehicle\'s engine and to ensure safe operation of the vehicle . This also applies to the admissibility of controlling the exhaust gas recirculation in connection with the altitude correction and the so-called \"taxi circuit\". This previous administrative practice corresponds to the requirements of the legislator and the previous court decisions at European level.
In several judgments of July 14, 2022 and November 8, 2022, the European Court of Justice supplemented the previous European case law. According to this, under certain conditions, thermal windows can also represent an impermissible switch-off device if they serve to protect the motor. This applies even if the responsible type-approval authority has approved the respective thermal window according to the specifications applicable up to that point.
In proceedings brought against the KBA on February 20th, 2023, the VG Schleswig ruled that the thermal window of a VW Golf+ with an EA189 engine to be assessed in these proceedings, as well as the height correction and the taxi circuit, do not meet the criteria of the European Court of Justice for engine protection. The verdict is not yet legally binding.
Against the background of this new development in European case law, it cannot be ruled out that in the future authorities and courts will assess the specific design of individual thermal windows, the admissibility of the control of exhaust gas recirculation in connection with the altitude correction and the taxi circuit as not permissible.
Zvláštní výbava
- ACC
- Fatigue detection
Sedadla
- Počet sedadel 7
- Látka: Antracitový, šedá (Vzor)
- Středové ruční opěradlo: vpředu
| Sedadlo řidiče | Sedadlo spolujezdce | Levé zadní | Pravé zadní | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vyhřívání sedadla |
Pohled na přístrojovou desku
- Hlášení chyb – digitální přístrojová deska
Obecná Další obrázky
Bicycle rear carrier
Bicycle rear carrier
Podrobnosti
Pneumatika / Ráfek / Kryty kol
Typ pneumatik:
Zimní pneumatiky
Pneumatika
| Hloubka profilu | Rozměr | LI | DOT | porézní | Prasklina | bez vzduchu | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | 7 mm | ||||||||||||
| vzadu vlevo | 7 mm | ||||||||||||
| vzadu vpravo | 7 mm | ||||||||||||
| vpředu vpravo | 7 mm |
Ráfek
| Poškozené | Škrábanec | |||
|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | ||||
| vzadu vlevo | ||||
| vzadu vpravo | ||||
| vpředu vpravo |
Kryty kol
| Poškozené | Puudub | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | ||||||
| vzadu vlevo | ||||||
| vzadu vpravo | ||||||
| vpředu vpravo |
Druhá sada kol
Ráfky z lehkého kovu:
18 Palce
Pneumatika
| Hloubka profilu | Rozměr | LI | DOT | porézní | Prasklina | bez vzduchu | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | 4 mm | ||||||||||||
| vzadu vlevo | 6 mm | ||||||||||||
| vzadu vpravo | 6 mm | ||||||||||||
| vpředu vpravo | 4 mm |
Ráfek
| Poškozené | Škrábanec | |||
|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | ||||
| vzadu vlevo | ||||
| vzadu vpravo | ||||
| vpředu vpravo |
Kryty kol
| Poškozené | Puudub | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | ||||||
| vzadu vlevo | ||||||
| vzadu vpravo | ||||||
| vpředu vpravo |
Karoserie
| Škrábanec | Prohlubeň | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kapota motoru | ||||||
| Dveře přední levé | ||||||
| Stopy dorazu hrany dveří vlevo vpředu | ||||||
| Boční díl zadní levý | ||||||
| Dveře zavazadlového prostoru | ||||||
| Dveře zavazadlového prostoru | ||||||
| Nárazník zadní středový | ||||||
| Boční díl zadní pravý | ||||||
| Dveře zadní pravé | ||||||
| Dveře přední pravé | ||||||
| Nárazník přední pravý |
| Další obrázky karoserie: | |
|---|---|
Rear light damaged Please note! this text was translated by machine! | |
1x tire of second wheel set damaged (foreign body) Please note! this text was translated by machine! |
Další vady na karoserii:
Škrábance z mycí linky
Interiér
| Fleky | Opotřebení | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Sedadlo řidiče | |||||
| Sedadlo spolujezdce | |||||
| Zadní sedadlo | |||||
| Zadní sedadlo | |||||
| Obložení dveří vlevo vpředu | |||||
| Obložení dveří vpravo vpředu | |||||
| Zavazadlový prostor | |||||
| Zavazadlový prostor |
Další závady interiéru:
Stopy po použití
Poškození čelního skla štěrkem
| velké kamínky | ||||
|---|---|---|---|---|
| Čelní sklo | ||||
| Kapota motoru | ||||
| Nárazník přední | ||||
| Čelní straně obecně |
Protokol o stavu / zjištěné závady
| technické závady |
|
Informace o výrobci
Volkswagen AG
Berliner Ring 2
38440 Wolfsburg
Německo