Před vyzvednutím každého vozidla si prosím telefonicky sjednejte s kontaktní osobou na dané pobočce termín. Zároveň uveďte interní číslo vozidla. Toto číslo najdete na dokladu pro vyzvednutí nebo na vaší faktuře.
1.9 Litrů, Diesel, Automatická
Informace
| Kategorie: | Minivan/minibus, 4 dvéřové | |
| Typ motoru: | Diesel | |
| Typ paliva: | Diesel | |
| Emisní třída: | EURO 4 | |
| Výkon: | 77 kW / 105 HP | |
| První registrace: | 01.2006 | |
| Klíč KBA – výrobce: | 0603 | |
| Klíč KBA – typ: | ABJ | |
| Identifikační číslo vozidla VIN: | WVGZZZ1TZ6W****** | |
| Typ převodovky: | Automatická | |
| Barva: | černá | |
| Přesné označení barvy: | černá | |
| Stav km: | 264.500 kilometrech | |
| Celkový počet známých držitelů vozidla: | 3 Držitelé | |
| Dodavatel: | Pobočka / smluvní prodejce značky/značek: Audi, Seat, Skoda, VW | |
| Lokalita: | D-21 | |
| Schválení vozidla: | Schválení vozidla proběhne nejdříve 3 pracovních dní po přijetí platby. | |
Doklady od vozidla
| odeslání dokumentů od vozidla: | K odeslání Průkaz vlastnictví dojde nejdříve za 15 pracovní den/dny po přijetí platby. | |
| Manipulace s doklady od vozidla: | 15 Euro netto | |
| Počet existujících klíčů od vozidla: | 2 | |
| Servisný certifikát: | Není k dispozici | |
| Vyvolávací cena: | 1.500 € | |
| Daň: | ||
Nehoda / dřívější poškození
Stávající poškození: : Lackpauschale - Scheinwerfer: Frontmaske teilweise matt - Fensterscheiben: Steinschlag - : Starke Geräusche aus dem Armaturenbrett Beifahrerseite - Reifen: FlankenschadenVýše škod: Výše neznámá | |
Dřívější poškození: Kosten geschätzt: Diverse NachlackierungenVýše škod: Výše neznámá |
Výbava, domontované díly a příslušenství
- ABS
- Airbags: 6
- CD, Rádio
- elektrické ovládání oken vpředu
- Klimatizace
- Kožený volant
- Multifunkční volant
- Palubní počítač
- Program podvozku ESP
- s ovladačem
- Servořízení
- Střešní lišta
- Tempomat
- Vnější zrcátko elektrické nastavení
Klimaanlage
Multifunktionsanzeige Plus
Seitenscheiben hinten grün getönt (65 %)
Thermal window as of 06/2023
Dear customer,
Thank you for your interest in this vehicle.
According to a specification of Volkswagen AG, we as the seller are obliged to inform you of the following facts with regard to this vehicle before the conclusion of the purchase contract.
Diesel vehicles currently have a function in which the exhaust gas recirculation rate is gradually reduced/adjusted outside a certain temperature range (“thermo window”). The exhaust gas recirculation rate for diesel vehicles is also gradually reduced in relation to the height of the vehicle above sea level (\"altitude correction\"). In addition, there is a function in a number of diesel vehicles that causes the exhaust gas recirculation to be completely shut down after the engine has been running continuously for several minutes when idling (“taxi switch”).
According to the previous administrative practice of the responsible type approval authorities, including the German Federal Motor Transport Authority (KBA), \"thermal windows\" are legally permissible if they serve to protect against sudden, unforeseeable damage to the vehicle\'s engine and to ensure safe operation of the vehicle . This also applies to the admissibility of controlling the exhaust gas recirculation in connection with the altitude correction and the so-called \"taxi circuit\". This previous administrative practice corresponds to the requirements of the legislator and the previous court decisions at European level.
In several judgments of July 14, 2022 and November 8, 2022, the European Court of Justice supplemented the previous European case law. According to this, under certain conditions, thermal windows can also represent an impermissible switch-off device if they serve to protect the motor. This applies even if the responsible type-approval authority has approved the respective thermal window according to the specifications applicable up to that point.
In proceedings brought against the KBA on February 20th, 2023, the VG Schleswig ruled that the thermal window of a VW Golf+ with an EA189 engine to be assessed in these proceedings, as well as the height correction and the taxi circuit, do not meet the criteria of the European Court of Justice for engine protection. The verdict is not yet legally binding.
Against the background of this new development in European case law, it cannot be ruled out that in the future authorities and courts will assess the specific design of individual thermal windows, the admissibility of the control of exhaust gas recirculation in connection with the altitude correction and the taxi circuit as not permissible.
Poplatky za stání
Od 17.12.2025 činí denní poplatek za stání 6,00 EUR netto plus DPH.
Zvláštní výbava
- Zimní paket
Sedadla
- Počet sedadel 5
- Látka: Antracitový
- Středové ruční opěradlo: vpředu
- Možnost nakládání na zadní sedadla
| Sedadlo řidiče | Sedadlo spolujezdce | Levé zadní | Pravé zadní | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vyhřívání sedadla |
Obecné informace
- Údaje o zvláštnostech: Silné stopy po použití
Feine Kratzer am Fahrzeug
Pohled na přístrojovou desku
Obecná Další obrázky
Klíč
Podrobnosti
Pneumatika / Ráfek / Kryty kol
Typ pneumatik:
Univerzální pneumatiky
Ráfky z lehkého kovu:
16 Palce
Pneumatika
| Hloubka profilu | Rozměr | LI | DOT | porézní | Prasklina | bez vzduchu | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | 3 mm | 205/55/16 | ||||||||||
| vzadu vlevo | 3 mm | 205/55/16 | ||||||||||
| vzadu vpravo | 3 mm | 205/55/16 | ||||||||||
| vpředu vpravo | 3 mm | 205/55/16 |
Ráfek
| Poškozené | Škrábanec | |||
|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | ||||
| vzadu vlevo | ||||
| vzadu vpravo | ||||
| vpředu vpravo |
Kryty kol
| Poškozené | Puudub | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| vpředu vlevo | ||||||
| vzadu vlevo | ||||||
| vzadu vpravo | ||||||
| vpředu vpravo |
Karoserie
| Poškozené | Škrábanec | Prohlubeň | Rez | Dolakování | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nárazník přední levý | |||||||||||
| Nárazník přední levý | |||||||||||
| Blatník levý | |||||||||||
| Vnější zrcátko levé | |||||||||||
| Dveře přední levé | |||||||||||
| Dveře přední levé | |||||||||||
| Dveře přední levé | |||||||||||
| Stopy dorazu hrany dveří vlevo vpředu | |||||||||||
| Dveře zadní levé | |||||||||||
| Boční díl zadní levý | |||||||||||
| Nárazník zadní levý | |||||||||||
| Nárazník zadní levý | |||||||||||
| Nárazník zadní středový | |||||||||||
| Nárazník zadní pravý | |||||||||||
| Boční díl zadní pravý | |||||||||||
| Dveře zadní pravé | |||||||||||
| Stopy dorazu hrany dveří vpravo vzadu | |||||||||||
| Dveře přední pravé | |||||||||||
| Dveře přední pravé | |||||||||||
| Stopy dorazu hrany dveří vpravo vpředu | |||||||||||
| Blatník pravý | |||||||||||
| Blatník pravý | |||||||||||
| Nárazník přední pravý | |||||||||||
| Nárazník přední pravý | |||||||||||
| Nárazník vpředu uprostřed |
Další vady na karoserii:
Vozidlo bylo kontrolováno za mokra, proto jsou možné další povrchové vady., Vozidlo má celkově různé povrchové škrábance/závady, Škrábance z mycí linky
Feine Kratzer am Fahrzeug.
Interiér
| Opotřebení | Fleky | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Sedadlo řidiče | |||||
| Sedadlo spolujezdce | |||||
| Zadní sedadlo | |||||
| Strop | |||||
| Obložení dveří vlevo vpředu | |||||
| Obložení dveří vlevo vzadu | |||||
| Obložení dveří vpravo vzadu | |||||
| Obložení dveří vpravo vpředu |
Další závady interiéru:
Stopy po použití, Odprýskaný matný lak
Poškození čelního skla štěrkem
| malé kamínky | ||
|---|---|---|
| Nárazník přední | ||
| Čelní straně obecně |
Protokol o stavu / zjištěné závady
| technické závady |
|
Informace o výrobci
Volkswagen AG
Berliner Ring 2
38440 Wolfsburg
Německo