Molimo da prije svakog preuzimanja vozila telefonski dogovorite termin s osobom za kontakt na dotičnoj lokaciji i navedete mu interni broj vozila. Taj ćete broj naći na vašoj otpremnici odn. vašem računu.
1.4 Litra, Benzin, ručni mjenjač
Informacija
| Kategorija: | sportsko vozilo/coupé | |
| Vrsta motora: | Otto | |
| Vrsta goriva: | Benzin | |
| Snaga: | 66 KW / 90 KS | |
| Prva dozvola: | 10.1970 | |
| Identifikacijski broj vozila: | 00000124BC0****** | |
| vrsta mjenjača: | ručni mjenjač | |
| Boja: | srebrna metalik | |
| Točan naziv boje: | Silber-Met. | |
| Očitati tahograf: | 33.000 kilometrima | |
| Broj svih poznatih vlasnika: | nepoznato | |
| Lokacija: | D-55 | |
| Odobrenje korištenja vozila: | Odobrenje korištenja vozila daje se najranije 3 radna dana nakon uplate. | |
Dokumenti vozila
| Slanje dokumenata o vozilu: | % bit će poslan(a) najranije u roku od 5 radna (ih) dana po primitku uplate. | |
| Obrada dokumenata vozila: | 15 Euro netto | |
| Broj postojećih ključeva vozila: | 1 | |
| Potrdilo o storitvi: | Nedostupan | |
| Ponuđena cijena: | 100 € | |
| Porez: | ||
Nesreća / Ranija oštećenja
Ranija oštećenja: Iznos štete: Visina nepoznata |
Ležarine
Od 01.11.2026 dnevna ležarina iznosi 10,00 EUR neto plus PDV.
sjedala
- umjetna koža, tkanina: crna, crvena
Općenite informacije
ACHTUNG: Halterzahl unbekannt!
Angeboten wird ein Fiat 124 Sport Coupé 1400 aus 10/1970, ein klassisches italienisches Sportcoupé der zweiten Serie (BC). Das Fahrzeug wurde erstmals in Italien zugelassen und war dort bis 2007 nachweislich registriert. Die Historie ist durch Dokumente belegt, insgesamt sind vier Halter eingetragen. Seit 12/2007 liegt ein deutsches TÜV-Gutachten nach §21 und §23 StVZO vor; das Fahrzeug verfügt über eine H-Zulassung.
Der abgelesene Tachostand von 33.000 km gilt laut Gutachten als plausibel. Insgesamt präsentiert sich das Coupé in einem sehr sehenswerten, gepflegten Zustand mit nur wenigen, altersgerechten Gebrauchsspuren.
Technisch überzeugt der Fiat 124 Sport Coupé durch seinen 1,4-Liter DOHC-Vierzylindermotor mit 1.438 cm³ Hubraum und rund 90 PS, kombiniert mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Die für die damalige Zeit fortschrittliche Technik – darunter Scheibenbremsen rundum – sorgt auch heute noch für ein überraschend souveränes Fahrerlebnis. Fahrleistungen wie eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 170 km/h unterstreichen den sportlichen Anspruch des Modells.
Optisch besticht das zweitürige Coupé durch seine klassische italienische Linienführung, entworfen im Centro Stile Fiat unter Leitung von Mario Boano. Die BC-Serie zeichnet sich durch größere Rückleuchten, ein überarbeitetes Armaturenbrett sowie ein sportlich-elegantes Interieur mit Rundinstrumenten und Holzapplikationen aus. Der Gesamteindruck ist stimmig, originalnah und authentisch.
Fazit
Der Fiat 124 Sport Coupé 1400 von 1970 ist ein stilvoller Klassiker mit echter italienischer Sportwagen-DNA. Er vereint zeitloses Design, für seine Epoche moderne Technik (DOHC-Motor, Scheibenbremsen rundum) und eine lebendige Fahrdynamik. Als Vertreter der zweiten Serie (BC) bietet er optische und ergonomische Verbesserungen, ohne den ursprünglichen Charakter zu verlieren.
Heute ist dieses Modell ein attraktiver Oldtimer – auch für Einsteiger, der viel Fahrspaß, Charme und Historie zu vergleichsweise moderaten Marktpreisen bietet.
Kurz gesagt: Ein Coupé mit Charakter, Technik mit Geschichte und Stil mit Seele – ein echter Geheimtipp für Liebhaber klassischer italienischer Automobile.
Pogled na kombinirani instrument
Opće Dodatne slike
Ključ
Detalji
Gume / Naplatci / Poklopci kotača
Vrsta guma:
univerzalne gume
Naplatci od lakog metala:
13 col
Gume
| Dubina profila | Dimenzije | LI | DOT | porozno | napuklina | bez zraka | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| sprijeda lijevo | 8 mm | 165/80/13 | UYE9 | ||||||||
| straga lijevo | 8 mm | 165/80/13 | UYE9 | ||||||||
| straga desno | 8 mm | 165/80/13 | UYE9 | ||||||||
| sprijeda desno | 8 mm | 165/80/13 | UYE9 |
Naplatci
| oštećen | ogrebotina | |||
|---|---|---|---|---|
| sprijeda lijevo | ||||
| straga lijevo | ||||
| straga desno | ||||
| sprijeda desno |
Poklopci kotača
| oštećen | nedostaje | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| sprijeda lijevo | ||||||
| straga lijevo | ||||||
| straga desno | ||||||
| sprijeda desno |
Karoserija
| ogrebotina | Delle | Hrđa | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| poklopac motora | |||||||
| Lijevi blatobran | |||||||
| Lijevi blatobran | |||||||
| Lijevi blatobran | |||||||
| Lijevo vanjsko ogledalo | |||||||
| Prednja lijeva vrata | |||||||
| Stražnji lijevi amortizer | |||||||
| Bočni dio, straga desno | |||||||
| Bočni dio, straga desno | |||||||
| Prag desno | |||||||
| Desni blatobran |
Ostali nedostaci karoserije:
Vozilo ima razne površinske ogrebotine / površinska oštećenja, Razna prefarbavanja
unutrašnji prostor
| istrošenost | Rupa od požara | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| sjedalo suvozača | |||||
| Stražnja klupa | |||||
| Podni tepih | |||||
| Oplata vrata lijevo naprijed | |||||
| Oplata vrata desno naprijed |
Drugi nedostaci u unutarnjem prostoru:
tragovi korištenja
oštećenje vjetrobrana od udarca kamena
| mali udarci od kamenja | ||
|---|---|---|
| vjetrobran | ||
| poklopac motora | ||
| Stanje prednje strane općenito |
Izvješće o stanju/utvrđeni nedostaci
| Električni sustav vozila |
|
Podaci o proizvođaču
FCA Germany GmbH
IPC D1-09 Bahnhofsplatz
65423 Rüsselsheim am Main
Njemačka