Lūdzu, pirms katras transportlīdzekļa saņemšanas telefoniski vienojieties ar filiāles kontaktpersonu par saņemšanas laiku, nosaucot mūsu iekšējo transportlīdzekļa numuru. Tas atrodams Jūsu saņemšanas dokumentā un Jūsu rēķinā.
2.0 Litri, Dīzelis, Automātiskā transmisija, Daļiņu filtrs
Informācija
| Kategorija: | Apvidus automašīna, 5 ar ... durvīm, Pilnpiedziņa | |
| Dzinēja veids: | Dīzelis | |
| Degvielas veids: | Dīzelis | |
| Jauda: | 140 KW / 190 ZS | |
| Pirmā reģistrācija: | 07.2015 | |
| KBA atslēgas izgatavotājs: | 0005 | |
| KBA atslēgas modelis: | BVM | |
| Transportlīdzekļa identifikācijas numurs: | WBAXX110700****** | |
| Transmisijas tips: | Automātiskā transmisija | |
| Krāsa: | pelēka Metāliska | |
| Precīzs krāsas apzīmējums: | sophistograu | |
| Tahometra rādījums: | 111.600 Kilometri | |
| Zināmo īpašnieku kopējais skaits: | 1 Turētājs | |
| Piegādātājs: | Procar Automobile Wuppertal GmbH & Co. KG | |
| Atrašanās vieta: | D-45 | |
| Transportlīdzekļa nodošana īpašniekam: | Transportlīdzekļa nodošana īpašniekam notiek ne ātrāk kā 10 darba dienu laikā pēc maksājuma saņemšanas | |
Transporta līdzekļa dokumentācija
| Art des Eigentumsnachweises: | Reģistrācijas dokumentācija II | |
| Transportlīdzekļa dokumentācijas nosūtīšana: | Reģistrācijas dokumentācija II tiks nosūtīts/-a ne agrāk kā 10 darba dienas pēc maksājuma saņemšanas. | |
| Transportlīdzekļa dokumentācijas apstrāde: | 15 Euro netto | |
| Transportlīdzekļa pieejamo atslēgu skaits: | 2 | |
| Pakalpojuma sertifikāts: | digitālais | |
| Nosauktā cena: | 100 € | |
| Nodoklis: | ||
Negadījums/veci defekti
Veci defekti: Stoßfänger vorne nachlackiertDefektu apjoms: Nezināms līmenis |
Aprīkojums, papildaprīkojums un piederumi
- ABS
- Airbags: 6
- Apsildāmi sānu spoguļi
- ar tālvadību
- Atpakaļskata videokamera
- Automātiski aizverams bagāžas nodalījuma vāks (BMW)
- Automātiski aptumšojams ārējais spogulis
- Automātiski aptumšojošs atpakaļskata spogulis
- Balstiekārtas vadības programmas DTC
- Biksenona lukturi
- Borta dators
- Daļiņu filtrs
- Elektriskie logu pacēlāji priekšā un aizmugurē
- Hill Descent Control HDC
- Iedarbināšanas/apturēšanas sistēma
- Klimata kontrole
- Kruīza kontrole
- Lietus sensors
- Miglas lukturi
- Navigācijas ierīce ar kartes skatu: Business
- Parkošanās sensors PDC Priekšā/Aizmugurē
- Piekabes āķis elektriski regulējams
- Radio, CD, MP3
- Riepu gaisa spiediena kontrole
- Sporta balstiekārta
- Stūre ar vadības elementiem
- Stūre ar ādas apdari
- Stūres bloķēšanas funkcija
- Stūres pastiprinātājs
- Telefons: Izpildījums ar Bluetooth
- Ārējie atpakaļskata spoguļi elektriski noliecams
Audio-Navigationssystem Business (Audiosystem BMW Professional (Radio/CD-Player MP3-fähig), Farbmonitor (6,5 Zoll))
HiFi-Lautsprechersystem
Innenausstattung: Interieurleisten Edelholz Fineline
Lendenwirbelstütze Sitz vorn links und rechts, elektr. verstellbar
Licht- und Regensensor
Park-Distance-Control (PDC) vorn und hinten
Sport-Paket M / M-Technic (Aerodynamik-Paket M-Technic, Außenausstattung: Shadow-Line Hochglanz, Dachhimmel Anthrazit (BMW Individual), Sitzbezug / Polsterung: Stoff/Leder-Kombination Pearlpoint, Innenausstattung: Interieurleisten Aluminium Längsschliff fein, Sportliche Fahrwerksabstimmung)
Customer information on vehicle conformity
Customer information on vehicle conformity
As you are a seller, we would like to inform you of the following information about this vehicle:
The European Court of Justice has recently given its opinion in several decisions regarding pollutant emission control systems in diesel vehicles and has considerably tightened the requirements for their justification. The interpretation of the regulatory requirements for emission control systems is being developed as a result of the new decisions by the European Court of Justice. The latter is evident among other things by the fact that the established administrative practice of the licencing bodies is being challenged on many fronts.
This is one of the reasons that there continues to be lots of public discussion about vehicle features such as their emissions and fuel consumption. It affects in particular the permissibility of certain software functions in engines and gearboxes, their calibration, the control of parts of the emission control systems as well as their necessity from a technical perspective.
The relevant emission control systems include among other things the exhaust gas recirculation (EGR), the NOx storage catalytic convertor (NSC) and the Selective Catalytic Reduction (SCR) system. They are controlled via software functions and depend on several parameters. These parameters can include various operating conditions such as temperature, air pressure, certain engine conditions, fuel injection volume, air conditioning levels together with parameters, which are associated with certain driving situations. Examples for this are speed, journey time, steering situation, idling and the like. This also applies to operating states of the gearbox such as idling or the use of various shifting characteristics.
We would like to make you aware that the discussion described is also relevant for the above-mentioned vehicle.
Overall, it cannot be forecast with certainty how authorities and/or the courts will assess technical and legal issues on this subject in an individual case. It therefore cannot be ruled out that individual vehicle features (in particular software functionalities) might be criticised or assessed as inadmissible by authorities and/or the courts for the above-mentioned or other reasons. The authorities and/or the courts could therefore also reach the conclusion that they will assess the emissions and/or consumption details regarding CO2 values differently.
In this case, the BMW Group, as the vehicle manufacturer, will of course make every effort to maintain or recreate the admissibility. Although no such case has affected the BMW Group so far, it cannot be ruled out with any certainty that authorities might order measures against vehicle keepers, and/or withdraw the vehicle registration and/or might threaten a prohibition on use. Even if the BMW Group makes every effort to prevent this, the following effects on the resale value of the vehicle resulting from such measures can also not be ruled out with certainty.
In order to prevent any disadvantages to you as far as possible, solutions ( e.g. software updates) might be provided for this vehicle for the reasons mentioned previously. In this case, you will be informed automatically and the measures required for your vehicle will probably be undertaken when your vehicle is serviced. Naturally, there would be no cost to you for such a measure.
We would like to state additionally that there is no adverse effect on driving safety owing to the above-mentioned facts.
By placing your bid, you confirm that:
1. You have been informed of the above-mentioned circumstances by the seller,
2. You are buying and/or taking over the vehicle with the knowledge of the facts described above and
3. You are in agreement with any measure [of course this will be free of charge for you] on the above-mentioned vehicle, should this be provided.
Stāvēšanas maksa
Sākot ar 05.05.2026, glabāšanas nauda ir 6,00 EUR + PVN dienā.
Sēdekļi
- Sēdvietu skaits 5
- Mākslīgās ādas apdare, Materiāls: melna
- Sporta sēdekļi
- Vidējais roku balsts: priekšā un aizmugurē
- Dalīts aizmugurējais sēdeklis
| Vadītāja sēdeklis | Blakussēdētāja sēdeklis | Aizmugurē kreisajā pusē | Aizmugurē labajā pusē | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sēdekļu apsilde | ||||||||
| Muguras atbalsts |
Instrumentu panelis
Vispārēji Papildu attēli
Atslēgas
Transportlīdzekļa statuss
Detaļas
Riepas / Loks / Riteņa disks
Riepu veids:
Vasaras riepas
Vieglmetāla diski:
19 Colla
Riepas
| Profila dziļums | Izmēri | LI | DOT | Porains | Plīsums | Bez gaisa | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Priekšā pa kreisi | 5 mm | 245/45/19 | ||||||||||
| Aizmugurē pa kreisi | 2 mm | 275/40/19 | ||||||||||
| Priekšā pa labi | 2 mm | 275/40/19 | ||||||||||
| Priekšā pa labi | 5 mm | 245/45/19 |
Loks
| Bojāts | Skramba | |||
|---|---|---|---|---|
| Priekšā pa kreisi | ||||
| Aizmugurē pa kreisi | ||||
| Priekšā pa labi | ||||
| Priekšā pa labi |
Riteņa disks
| Bojāts | nėra | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Priekšā pa kreisi | ||||||
| Aizmugurē pa kreisi | ||||||
| Priekšā pa labi | ||||||
| Priekšā pa labi |
Virsbūve
| Skramba | Bedre | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Priekšējais kreisās puses buferis | |||||
| Aizmugurējās labās puses durvis | |||||
| Aizmugurējā kreisās puses sānu daļa | |||||
| Aizmugurējais kreisās puses buferis | |||||
| Bagāžas nodalījuma vāks | |||||
| Aizmugurējais vidējais buferis | |||||
| Aizmugurējais labās puses buferis | |||||
| Aizmugurējais labās puses buferis |
| Virsbūves papildu attēli: | |
|---|---|
Virsbūves papildu attēli Please note! this text was translated by machine! | |
Virsbūves papildu attēli Please note! this text was translated by machine! |
Citi virsbūves defekti:
Bojāta dzinēja telpas izolācija
Salons
| Nolietojums | Traipi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vadītāja sēdeklis | ||||||
| Aizmugures sēdeklis | ||||||
| Stūre | ||||||
| Durvju pakojums, priekšā, kreisā puse | ||||||
| Durvju pakojums, aizmugurē, labā puse | ||||||
| Kravas nodalījums |
Salona papildu defekti:
Lietošanas pēdas
Akmens trieciens / vējstikls
| Mazs akmens trieciens | ||
|---|---|---|
| Priekšpuse |
Ražotāja informācija
BMW AG
Petuelring 130
80809 München
Vācija