Lūdzu, pirms katras transportlīdzekļa saņemšanas telefoniski vienojieties ar filiāles kontaktpersonu par saņemšanas laiku, nosaucot mūsu iekšējo transportlīdzekļa numuru. Tas atrodams Jūsu saņemšanas dokumentā un Jūsu rēķinā.
1.9 Litri, Benzīns, Pārnesumkārba
Informācija
| Kategorija: | Limuzīns | |
| Dzinēja veids: | Iekšdedzes dzinējs | |
| Degvielas veids: | Benzīns | |
| Jauda: | 41 KW / 56 PS | |
| Pirmā reģistrācija: | 06.1954 | |
| Transportlīdzekļa identifikācijas numurs: | 00000000000****** | |
| Transmisijas tips: | Pārnesumkārba | |
| Krāsa: | sarkana | |
| Precīzs krāsas apzīmējums: | Schwarz-Rot | |
| Tahometra rādījums: | 85.400 Kilometri | |
| Zināmo īpašnieku kopējais skaits: | 2 Turētājs | |
| Atrašanās vieta: | D-55 | |
| Transportlīdzekļa nodošana īpašniekam: | Transportlīdzekļa nodošana īpašniekam notiek ne ātrāk kā 3 darba dienu laikā pēc maksājuma saņemšanas | |
Transporta līdzekļa dokumentācija
| Art des Eigentumsnachweises: | Automašīnas tehniskā pase | |
| Transportlīdzekļa dokumentācijas nosūtīšana: | Automašīnas tehniskā pase tiks nosūtīts/-a ne agrāk kā 5 darba dienas pēc maksājuma saņemšanas. | |
| Transportlīdzekļa dokumentācijas apstrāde: | 15 Euro netto | |
| Transportlīdzekļa pieejamo atslēgu skaits: | 2 | |
| Pakalpojuma sertifikāts: | Nav pieejams | |
| Nosauktā cena: | 26.500 € | |
| Nodoklis: | ||
Negadījums/veci defekti
Veci defekti: Defektu apjoms: Nezināms līmenis |
Stāvēšanas maksa
Sākot ar 16.08.2025, glabāšanas nauda ir 10,00 EUR + PVN dienā.
Sēdekļi
- Materiāls: pelēka
Vispārīga informācija
PLEASE NOTE: The premium for this vehicle is 5% of the hammer price.
Citroen Traction Avant 11CV, a milestone in French automotive history - 1.9 L inline four-cylinder gasoline engine with 41 kW (56 hp) and 3-speed manual transmission - First registered in June 1954 - Owned since 1989 - Odometer reading: 85,400 km - Long two-tone body, repainted in 2014, with 6 side windows, windshield opening at the bottom - Whitewall tires, additional instruments for engine oil pressure and coolant temperature - The interior and upholstery have been left in their original condition - Maintenance and repair work from 1989 onwards, documented by original invoices - German registration documents. See and write for yourself and try it out (advertising copy dated August 12, 1934)
Development of the Traction Avant began in 1933. André Citroen wanted a vehicle with the very latest advances available at the time. A vehicle that would be fast, economical, and safe. Engineer André Lefébvre, winner of the 1928 Monte Carlo Rally, and designer Flaminio Bertone did a great job. The monocoque construction, a front-mounted engine with front-wheel drive, a very low chassis design with the wheels far out at the corners and independently suspended front wheels, made the car relatively light (less than 1,000 kg). The interior was spacious and easy to use thanks to an almost flat floor and plenty of space between the axles. The handling was excellent thanks to the independent suspension and low center of gravity. It was presented to the press and a select number of dealers in April 1934. The models available were: Berline (sedan), Faux-Cabriolet (coupe), and Roadster (convertible). Production of all Tractions ceased in early 1941. After the war, production resumed in 1946/1947. From spring 1948 to 1953, all vehicles were painted black and the rims were painted "ivory" (ivory) for cost reasons. From September 1953, Citroën resumed production of the Familiale Commerciale models of the Type 11. Production of the Traction Avant ended in July 1957. The last vehicle was an 11B with chassis number 444 569.
This vehicle is a vintage car that is many years old and shows some noticeable signs of use and wear. Furthermore, it may have undergone more or less professional restoration, modification, and paintwork, and may have a number of cosmetic and technical defects.
Detaļas
Riepas / Loks / Riteņa disks
Riepu veids:
Vissezonas riepas
Riepas
| Profila dziļums | Izmēri | LI | DOT | Porains | Plīsums | Bez gaisa | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Priekšā pa kreisi | 7 mm | ||||||||||||
| Aizmugurē pa kreisi | 7 mm | ||||||||||||
| Priekšā pa labi | 7 mm | ||||||||||||
| Priekšā pa labi | 7 mm |
Loks
| Bojāts | Skramba | |||
|---|---|---|---|---|
| Priekšā pa kreisi | ||||
| Aizmugurē pa kreisi | ||||
| Priekšā pa labi | ||||
| Priekšā pa labi |
Riteņa disks
| Bojāts | nėra | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Priekšā pa kreisi | ||||||
| Aizmugurē pa kreisi | ||||||
| Priekšā pa labi | ||||||
| Priekšā pa labi |
Virsbūve
| Skramba | Bedre | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motora pārsegs | ||||||
| Motora pārsegs | ||||||
| Motora pārsegs | ||||||
| Kreisais spārns | ||||||
| Kreisais spārns | ||||||
| Aizmugurējā kreisās puses sānu daļa | ||||||
| Bagāžas nodalījuma vāks | ||||||
| Bagāžas nodalījuma vāks | ||||||
| Aizmugurējais vidējais buferis | ||||||
| Aizmugurējā labās puses sānu daļa | ||||||
| Aizmugurējās labās puses durvis | ||||||
| Priekšējās labās puses durvis | ||||||
| Krāsojuma bojājums, durvju mala, priekšā labā pusē | ||||||
| Labais spārns |
| Virsbūves papildu attēli: | |
|---|---|
Virsbūves papildu attēli Please note! this text was translated by machine! | |
Virsbūves papildu attēli Please note! this text was translated by machine! |
Citi virsbūves defekti:
Transportlīdzeklis tika pārbaudīts sliktas redzamības apstākļos, tāpēc iespējami papildu virsmas defekti., Transportlīdzeklim konstatēti vairāki vizuāli virsbūves defekti, Dažādas pārkrāsošanas, Transportlīdzeklis no ārpuses ir netīrs
Dach wellig
Salons
| Bojāts | Nolietojums | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vadītāja sēdeklis | ||||||
| Blakussēdētāja sēdeklis | ||||||
| Griesti | ||||||
| Stūre | ||||||
| Durvju pakojums, priekšā, kreisā puse |
Salona papildu defekti:
Lietošanas pēdas
Akmens trieciens / vējstikls
| Mazs akmens trieciens | ||
|---|---|---|
| Vējstikls | ||
| Priekšpuse |
Pašreizējais stāvoklis/pamanītie defekti
| Tehniski trūkumi |
|
Ražotāja informācija
CITROËN DEUTSCHLAND GmbH
Bahnhofsplatz
65423 Rüsselsheim am Main
Vācija