Lütfen aracı teslim almaya gelirken her defasında önceden dahili araç numarasını belirterek ilgili merkezin yetkili görevlisinden telefonda randevu alınız. Bu numarayı teslim alma belgesi veya faturanızda bulabilirsiniz.
1.0 Litre, Mild-Hybrid, 6 vitesli şanzıman
Bilgi
| Kategori: | Kombi, 5 kapılı | |
| Motor tipi: | Benzinli | |
| Yakıt türü: | Mild-Hybrid | |
| Zararlı madde sınıfı: | EURO 6 | |
| Güç: | 92 KW / 125 PS | |
| İlk trafiğe çıkış: | 12.2023 | |
| KBA anahtarı Üretici: | 8566 | |
| KBA anahtarı Tip: | BUC | |
| Araç kimlik numarası: | WF0PXXGCHPP****** | |
| Şanzıman tipi: | 6 vitesli şanzıman | |
| Renk: | mavi Metalik | |
| Tam renk tanımı: | Blau / Metallic Uni | |
| Takometre okundu: | 21.800 Kilometre | |
| Bilinen eski sahiplerin toplam sayısı: | 1 Tutucu | |
| Bayi: | Markanın (ların) bayii/yetkili satıcısı: Hyundai, Ford, Opel | |
| Bulunulan yer: | D-76 | |
| Araç onayı: | Araç onayı, ödemenin gelmesini takiben en erken 5 iş gününde gerçekleşir. | |
Araç belgeleri
| Araca ait belgelerin gönderimi: | Mülkiyet belgesinin gönderimi ödeme alındıktan sonra en erken 15 çalışma gününden sonra gerçekleştirilir. | |
| Araç belgeleri işlemi: | 15 Euro netto | |
| Mevcut araç anahtarları sayısı: | 2 | |
| Hizmet sertifikası: | mevcut | |
| Ana araç muayenesinin son tarihi:: | 12.2026 | |
| AU bitiş: | 12.2026 | |
| Başlangıç fiyatı: | 20.500 € | |
| Vergi: | ||
Donanım, montaj parçaları ve aksesuarlar
- ABS
- Auto Hold
- Başlatma/Durdurma sistemi
- DAB
- Geri vites kamerası
- Hız ayarlayıcı
- İklim
- Lane keeping system
- Lastik basıncı kontrolü RDC
- LED far
- Navigasyon (fabrika çıkışı)
- Otom. kararan dikiz aynası
- Park asistanı APS ön/arka
- Portbagaj
- Servo direksiyon
- Touchscreen
- uzaktan kumandalı
- Yağmur sensörü
- Şaryo programı ESP
Park ücretleri
24.09.2025 tarihinden itibaren günlük yer ücreti 6,00 EUR'dur (net) KDV ilave edilecektir.
Koltuklar
- Koltuk adedi 5
- Kumaş: siyah
- Stoff / Schwarz
- Spor koltuklar
- Orta kol dayaması: ön ve arka
Gösterge tablosu görünümü
Genel Ek resimler
Anahtar
Detaylar
Lastikler / Jantlar / Jant kapakları
Lastik türü:
Dört mevsim lastikler
Hafif metal jantlar:
17 İnç
Hız kodu:
V 240 km/h
Lastikler
| Profil derinliği | Boyut | LI | DOT | pürüzlü | Çatlak | havasız | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ön sol | 6 mm | 215/50/17 | 95 | ||||||||
| arka sol | 6 mm | 215/50/17 | 95 | ||||||||
| arka sağ | 6 mm | 215/50/17 | 95 | ||||||||
| ön sağ | 6 mm | 215/50/17 | 95 |
Jantlar
| Hasarlı | Çizik | |||
|---|---|---|---|---|
| ön sol | ||||
| arka sol | ||||
| arka sağ | ||||
| ön sağ |
Jant kapakları
| Hasarlı | eksik | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ön sol | ||||||
| arka sol | ||||||
| arka sağ | ||||||
| ön sağ |
Kaporta
| Diğer kaporta resimleri: | |
|---|---|
Diğer kaporta resimleri Please note! this text was translated by machine! |
Einzelfall können Abweichungen zum DEKRA Standard vorliegen. Bei der Lackschichtdickenmessung wurden bei mindestens drei Messungen pro Bauteil Lackschichtdicken von 100 µm bis 135 µm festgestellt. Es wurde eine optische Überprüfung auf Vorschäden und eine Lackschichtdickenmessung vorgenommen. Die augenscheinliche Überprüfung sowie die Lackschichtdickenmessung ergaben keine Hinweise auf Nachlackierungen, Instandsetzungsarbeiten oder reparierte Vorschäden. Die vorgefundenen Besichtigungsbedingungen waren ausreichend. Das Fahrzeug / Objekt wurde von oben besichtigt. Eine Besichtigung von unten war zum Besichtigungszeitpunkt nicht möglich. Bei der Besichtigung konnte keine Fahrprobe durchgeführt werden. Folglich sind Mängel bzw. Schäden, die nur bei einer Fahrprobe feststellbar sind, nicht berücksichtigt. Im Rahmen der Fahrzeug / Objektbesichtigung wurde ein Probelauf des Motors durchgeführt. Der Fehlerspeicher war zum Besichtigungszeitpunkt nicht ausgelesen. Abgasrelevante Baugruppen wurden messtechnisch nichtüberprüft. Folglich wurden Mängel, die nur bei einer Abgasuntersuchung feststellbar sind, nicht berücksichtigt. Im Rahmen der Besichtigung (Sichtprüfung) konnte keine Überprüfung der Batterien bzw. Akkumulatoren zum Elektro-/Hybridantrieb durchgeführt werden. Somit kann auch keine Aussage zur Resthaltbarkeitsdauer dieser Bauteile getroffen werden. Eine Aussage zu evtl. in Kürze anfallenden Instandsetzungskosten ist daher nicht möglich! Für die Bearbeitung des Vorganges standen folgende Unterlagen zur Verfügung: - Fz-Schein/Zul.Beschein. Teil I Prüfposition/en: Schadenerweiterung nach Diagnose nicht auszuschließen. 2 Hauptschlüssel, 0 Nebenschlüssel vorgelegt. Abgesehen von den beschriebenen Schäden/Mängeln weist das Fahrzeug/Objekt einen, bezogen auf Alter und Nutzung,üblichen Gesamtzustand auf. Wartungsnachweis: nicht notwendig
Durum raporu/Belirlenen kusurlar
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50735 Köln
Almanya