Lütfen aracı teslim almaya gelirken her defasında önceden dahili araç numarasını belirterek ilgili merkezin yetkili görevlisinden telefonda randevu alınız. Bu numarayı teslim alma belgesi veya faturanızda bulabilirsiniz.
2.0 Litre, Dizel, 6 vitesli şanzıman, Partikül filtresi
Bilgi
| Kategori: | Kombi | |
| Motor tipi: | Dizel | |
| Yakıt türü: | Dizel | |
| Zararlı madde sınıfı: | EURO 5 | |
| Güç: | 103 KW / 140 BG | |
| İlk trafiğe çıkış: | 05.2011 | |
| KBA anahtarı Üretici: | 8004 | |
| KBA anahtarı Tip: | AIO | |
| Araç kimlik numarası: | TMBJE73T5B9****** | |
| Şanzıman tipi: | 6 vitesli şanzıman | |
| Renk: | siyah Boncuk efekti | |
| Tam renk tanımı: | schwarzmagic | |
| Takometre okundu: | 303.400 Kilometre | |
| Bilinen eski sahiplerin toplam sayısı: | 1 Tutucu | |
| Bayi: | Senger Holstein GmbH | |
| Bulunulan yer: | D-59 | |
| Araç onayı: | Araç onayı, ödemenin gelmesini takiben en erken 5 iş gününde gerçekleşir. | |
Araç belgeleri
| Araca ait belgelerin gönderimi: | Mülkiyet belgesinin gönderimi ödeme alındıktan sonra en erken 10 çalışma gününden sonra gerçekleştirilir. | |
| Uygunluk belgesi: | Evet | |
| Araç belgeleri işlemi: | 15 Euro netto | |
| Mevcut araç anahtarları sayısı: | 2 | |
| Hizmet sertifikası: | Mevcut değil | |
| Ana araç muayenesinin son tarihi:: | 05.2026 | |
| AU bitiş: | 05.2026 | |
| Başlangıç fiyatı: | 100 € | |
| Vergi: | ||
Kaza / Eski hasar
Eski hasar: Fondseite links und Kotflügel vorne rechtsHasar oranı: Oran bilinmiyor |
Donanım, montaj parçaları ve aksesuarlar
- ABS
- Airbags: 6
- CD, Radyo
- Dış ayna elektrikli katlanabilir
- Elektrik cam motoru ön ve arka
- Hız ayarlayıcı
- Lastik basıncı kontrolü RDC
- Otom. kararan dikiz aynası
- Otomatik klima
- Partikül filtresi
- Portbagaj
- Servo direksiyon
- Sis farı
- uzaktan kumandalı
- Yağmur sensörü
- Yol bilgisayarı
- Çok fonksiyonlu direksiyon
- Şaryo programı ASR
Thermal window as of 06/2023
Dear customer,
Thank you for your interest in this vehicle.
According to a specification of Volkswagen AG, we as the seller are obliged to inform you of the following facts with regard to this vehicle before the conclusion of the purchase contract.
Diesel vehicles currently have a function in which the exhaust gas recirculation rate is gradually reduced/adjusted outside a certain temperature range (“thermo window”). The exhaust gas recirculation rate for diesel vehicles is also gradually reduced in relation to the height of the vehicle above sea level (\"altitude correction\"). In addition, there is a function in a number of diesel vehicles that causes the exhaust gas recirculation to be completely shut down after the engine has been running continuously for several minutes when idling (“taxi switch”).
According to the previous administrative practice of the responsible type approval authorities, including the German Federal Motor Transport Authority (KBA), \"thermal windows\" are legally permissible if they serve to protect against sudden, unforeseeable damage to the vehicle\'s engine and to ensure safe operation of the vehicle . This also applies to the admissibility of controlling the exhaust gas recirculation in connection with the altitude correction and the so-called \"taxi circuit\". This previous administrative practice corresponds to the requirements of the legislator and the previous court decisions at European level.
In several judgments of July 14, 2022 and November 8, 2022, the European Court of Justice supplemented the previous European case law. According to this, under certain conditions, thermal windows can also represent an impermissible switch-off device if they serve to protect the motor. This applies even if the responsible type-approval authority has approved the respective thermal window according to the specifications applicable up to that point.
In proceedings brought against the KBA on February 20th, 2023, the VG Schleswig ruled that the thermal window of a VW Golf+ with an EA189 engine to be assessed in these proceedings, as well as the height correction and the taxi circuit, do not meet the criteria of the European Court of Justice for engine protection. The verdict is not yet legally binding.
Against the background of this new development in European case law, it cannot be ruled out that in the future authorities and courts will assess the specific design of individual thermal windows, the admissibility of the control of exhaust gas recirculation in connection with the altitude correction and the taxi circuit as not permissible.
Park ücretleri
23.11.2025 tarihinden itibaren günlük yer ücreti 6,00 EUR'dur (net) KDV ilave edilecektir.
Koltuklar
- Koltuk adedi 5
- Kumaş: gri, antrasit (Desen)
- Orta kol dayaması: ön
- Bölünmüş arka koltuklar
| Sürücü koltuğu | Ön yolcu koltuğu | Arka sol | Arka sağ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Koltuk ısıtması | ||||||||
| Mit Memory-Funktion | ||||||||
| Elektrikli koltuk | ||||||||
| Omurga desteği |
Gösterge tablosu görünümü
Genel Ek resimler
Anahtar
Araç durumu
Verilen hizmete dair bilgiler
Verilen hizmete dair bilgiler
Verilen hizmete dair bilgiler
Verilen hizmete dair bilgiler
Verilen hizmete dair bilgiler
Verilen hizmete dair bilgiler
Verilen hizmete dair bilgiler
Verilen hizmete dair bilgiler
Detaylar
Lastikler / Jantlar / Jant kapakları
Lastik türü:
Dört mevsim lastikler
Hafif metal jantlar:
16 İnç
Lastikler
| Profil derinliği | Boyut | LI | DOT | pürüzlü | Çatlak | havasız | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ön sol | 5 mm | 205/55/16 | ||||||||||
| arka sol | 6 mm | 205/55/16 | ||||||||||
| arka sağ | 6 mm | 205/55/16 | ||||||||||
| ön sağ | 5 mm | 205/55/16 |
Jantlar
| Hasarlı | Çizik | |||
|---|---|---|---|---|
| ön sol | ||||
| arka sol | ||||
| arka sağ | ||||
| ön sağ |
Jant kapakları
| Hasarlı | eksik | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| ön sol | |||||
| arka sol | |||||
| arka sağ | |||||
| ön sağ |
Kaporta
| Hasarlı | Çizik | Ezik | Pas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tavan | ||||||||||
| Motor kapağı | ||||||||||
| Ön sol tampon | ||||||||||
| Sol çamurluk | ||||||||||
| Ön sol kapı | ||||||||||
| Kapı kenarı çarpma izi, ön sol | ||||||||||
| Arka sol kapı | ||||||||||
| Arka sol kapı | ||||||||||
| Kapı kenarı çarpma izi, arka sol | ||||||||||
| Arka sol yan taraf | ||||||||||
| Arka sol yan taraf | ||||||||||
| Arka sol tampon | ||||||||||
| Arka kapak | ||||||||||
| Arka kapak | ||||||||||
| Arka orta tampon | ||||||||||
| Arka sağ tampon | ||||||||||
| Arka sağ yan taraf | ||||||||||
| Arka sağ yan taraf | ||||||||||
| Arka sağ yan taraf | ||||||||||
| Arka sağ kapı | ||||||||||
| Arka sağ kapı | ||||||||||
| Kapı kenarı çarpma izi, arka sağ | ||||||||||
| Ön sağ kapı | ||||||||||
| Ön sağ kapı | ||||||||||
| Kapı kenarı çarpma izi, ön sağ | ||||||||||
| Sağ çamurluk | ||||||||||
| Ön sağ tampon |
Başka kaporta hasarı:
Araç genelde çeşitli yüzey çizikleri / yüzey kusurlarına sahip, Çeşitli yeniden boyamalar
Lack stellenweise Matt
İç bölüm
| Hasarlı | Lekeler | Aşınma | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sürücü koltuğu | |||||||
| Ön yolcu koltuğu | |||||||
| Arka koltuklar | |||||||
| Tavan | |||||||
| Gösterge tablosu | |||||||
| Direksiyon | |||||||
| Sol ön kapı panosu | |||||||
| Sol arka kapı panosu | |||||||
| Sağ arka kapı panosu | |||||||
| Sağ ön kapı panosu | |||||||
| Yükleme bölümü |
| Diğer iç mekan resimleri: | |
|---|---|
Diğer iç mekan resimleri Please note! this text was translated by machine! |
Taş çarpmış / Ön cam
| büyük taş çarpmaları | ||
|---|---|---|
| Ön genel |
| Başkaca fotoğraflar taş çarpması /ön cam: | |
|---|---|
Başkaca fotoğraflar taş çarpması /ön cam Please note! this text was translated by machine! |
Durum raporu/Belirlenen kusurlar
| Teknik eksiklik |
|
Üretici bilgileri
Škoda Auto a.s.
tř Václava Klementa 869
293 01 Mladá Boleslav
Çek Cumhuriyeti