Lütfen aracı teslim almaya gelirken her defasında önceden dahili araç numarasını belirterek ilgili merkezin yetkili görevlisinden telefonda randevu alınız. Bu numarayı teslim alma belgesi veya faturanızda bulabilirsiniz.
2.0 Litre, Dizel, Otomatik
Bilgi
| Kategori: | Van/Minibüs, 4 kapılı | |
| Yakıt türü: | Dizel | |
| Güç: | 110 KW / 150 PS | |
| İlk trafiğe çıkış: | 07.2018 | |
| Araç kimlik numarası: | WV2ZZZ7HZJH****** | |
| Şanzıman tipi: | Otomatik | |
| Renk: | Metalik | |
| Tam renk tanımı: | Indiumgrau | |
| Takometre okundu: | 111.200 Kilometre | |
| Bilinen eski sahiplerin toplam sayısı: | 3 Tutucu / 1 Kayıtlar | |
| Aracın menşei: | Ödeme alma | |
| Bayi: | Markanın (ların) bayii/yetkili satıcısı: Skoda | |
| Bulunulan yer: | D-55 | |
Araç belgeleri
| Art des Eigentumsnachweises: | Trafiğe çıkış belgesi II | |
| Araca ait belgelerin gönderimi: | Trafiğe çıkış belgesi IInin gönderimi ödeme alındıktan sonra en erken 5 çalışma gününden sonra gerçekleştirilir. | |
| Araç belgeleri işlemi: | 15 Euro netto | |
| Mevcut araç anahtarları sayısı: | 1 | |
| Hizmet sertifikası: | Mevcut değil | |
| Ana araç muayenesinin son tarihi:: | 12.2025 | |
| Başlangıç fiyatı: | 29.900 € | |
| Vergi: | ||
Kaza / Eski hasar
Eski hasar: Rear bumper replacedHasar oranı: Oran bilinmiyor |
Donanım, montaj parçaları ve aksesuarlar
- ABS
- Airbags: 4
- Arka kapılar güneş koruma panjuru
- Başlatma/Durdurma sistemi
- Deri direksiyon
- Direksiyon şalt fonksiyonu
- Dış ayna elektrikli katlanabilir
- Elektrik cam motoru ön
- Geri vites kamerası
- Harita görüntülü navi: VW
- Isıtmalı dış ayna
- LED far
- Otomatik klima
- Park asistanı Fabrika çıkışı ön/arka
- Radyo, DAB
- Römork kavraması sökülebilir
- Servo direksiyon
- Sis farı
- Telefon: Bluetooth hazırlıklı
- uzaktan kumandalı
- Yol bilgisayarı
- Ön camlar karartılmış
- Şaryo programı ESP
Front Assist
Thermal window as of 06/2023
Dear customer,
Thank you for your interest in this vehicle.
According to a specification of Volkswagen AG, we as the seller are obliged to inform you of the following facts with regard to this vehicle before the conclusion of the purchase contract.
Diesel vehicles currently have a function in which the exhaust gas recirculation rate is gradually reduced/adjusted outside a certain temperature range (“thermo window”). The exhaust gas recirculation rate for diesel vehicles is also gradually reduced in relation to the height of the vehicle above sea level (\"altitude correction\"). In addition, there is a function in a number of diesel vehicles that causes the exhaust gas recirculation to be completely shut down after the engine has been running continuously for several minutes when idling (“taxi switch”).
According to the previous administrative practice of the responsible type approval authorities, including the German Federal Motor Transport Authority (KBA), \"thermal windows\" are legally permissible if they serve to protect against sudden, unforeseeable damage to the vehicle\'s engine and to ensure safe operation of the vehicle . This also applies to the admissibility of controlling the exhaust gas recirculation in connection with the altitude correction and the so-called \"taxi circuit\". This previous administrative practice corresponds to the requirements of the legislator and the previous court decisions at European level.
In several judgments of July 14, 2022 and November 8, 2022, the European Court of Justice supplemented the previous European case law. According to this, under certain conditions, thermal windows can also represent an impermissible switch-off device if they serve to protect the motor. This applies even if the responsible type-approval authority has approved the respective thermal window according to the specifications applicable up to that point.
In proceedings brought against the KBA on February 20th, 2023, the VG Schleswig ruled that the thermal window of a VW Golf+ with an EA189 engine to be assessed in these proceedings, as well as the height correction and the taxi circuit, do not meet the criteria of the European Court of Justice for engine protection. The verdict is not yet legally binding.
Against the background of this new development in European case law, it cannot be ruled out that in the future authorities and courts will assess the specific design of individual thermal windows, the admissibility of the control of exhaust gas recirculation in connection with the altitude correction and the taxi circuit as not permissible.
Özel donanım
- ACC
- Fatigue detection
Koltuklar
- Koltuk adedi 7
- Kumaş: antrasit, gri (Desen)
- Orta kol dayaması: ön
| Sürücü koltuğu | Ön yolcu koltuğu | Arka sol | Arka sağ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Koltuk ısıtması |
Gösterge tablosu görünümü
- Kombine gösterge hata mesajı
Genel Ek resimler
Bicycle rear carrier
Bicycle rear carrier
Detaylar
Lastikler / Jantlar / Jant kapakları
Lastik türü:
Kış lastikleri
Lastikler
| Profil derinliği | Boyut | LI | DOT | pürüzlü | Çatlak | havasız | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ön sol | 7 mm | ||||||||||||
| arka sol | 7 mm | ||||||||||||
| arka sağ | 7 mm | ||||||||||||
| ön sağ | 7 mm |
Jantlar
| Hasarlı | Çizik | |||
|---|---|---|---|---|
| ön sol | ||||
| arka sol | ||||
| arka sağ | ||||
| ön sağ |
Jant kapakları
| Hasarlı | eksik | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ön sol | ||||||
| arka sol | ||||||
| arka sağ | ||||||
| ön sağ |
İkinci tekerlek seti
Hafif metal jantlar:
18 İnç
Lastikler
| Profil derinliği | Boyut | LI | DOT | pürüzlü | Çatlak | havasız | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ön sol | 4 mm | ||||||||||||
| arka sol | 6 mm | ||||||||||||
| arka sağ | 6 mm | ||||||||||||
| ön sağ | 4 mm |
Jantlar
| Hasarlı | Çizik | |||
|---|---|---|---|---|
| ön sol | ||||
| arka sol | ||||
| arka sağ | ||||
| ön sağ |
Jant kapakları
| Hasarlı | eksik | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ön sol | ||||||
| arka sol | ||||||
| arka sağ | ||||||
| ön sağ |
Kaporta
| Çizik | Ezik | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor kapağı | ||||||
| Ön sol kapı | ||||||
| Kapı kenarı çarpma izi, ön sol | ||||||
| Arka sol yan taraf | ||||||
| Arka kapak | ||||||
| Arka kapak | ||||||
| Arka orta tampon | ||||||
| Arka sağ yan taraf | ||||||
| Arka sağ kapı | ||||||
| Ön sağ kapı | ||||||
| Ön sağ tampon |
| Diğer kaporta resimleri: | |
|---|---|
Rear light damaged Please note! this text was translated by machine! | |
1x tire of second wheel set damaged (foreign body) Please note! this text was translated by machine! |
Başka kaporta hasarı:
Yıkama istasyonu çiziği
İç bölüm
| Aşınma | Lekeler | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Sürücü koltuğu | |||||
| Ön yolcu koltuğu | |||||
| Arka koltuklar | |||||
| Arka koltuklar | |||||
| Sol ön kapı panosu | |||||
| Sağ ön kapı panosu | |||||
| Yükleme bölümü | |||||
| Yükleme bölümü |
Diğer iç mekan kusurları:
Kullanım izleri
Taş çarpmış / Ön cam
| büyük taş çarpmaları | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ön cam | ||||
| Motor kapağı | ||||
| Ön tampon | ||||
| Ön genel |
Durum raporu/Belirlenen kusurlar
| Teknik eksiklik |
|
Üretici bilgileri
Volkswagen AG
Berliner Ring 2
38440 Wolfsburg
Almanya